Chaîne d’approvisionnement des batteries pour VE
Alimentation des marchés
mondiaux de VE
La chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques du Canada se classe systématiquement parmi les meilleures au monde. De l’exploitation minière à la production de VE et de pièces automobiles, le Canada offre des capacités de bout en bout qui réduisent les risques et accélèrent l’accès aux marchés mondiaux.
L’industrie est un catalyseur de progrès. Les entreprises mondiales aux ambitions audacieuses tirent parti d’une main-d’œuvre hautement qualifiée, alimentée par un riche bassin de 3,4 millions de diplômés en STIM. L’écosystème de recherche du Canada – soutenu par un réseau de laboratoires, d’universités et de partenariats industriels de calibre mondial – est à la pointe de l’innovation dans le domaine des technologies de batteries.
Certains des plus grands constructeurs mondiaux produisent des véhicules électriques et des autobus au Canada, notamment Volkswagen, Green Motor Power Company et Nova Bus. À Winnipeg, au Manitoba, New Flyer fabrique des autobus électriques à pile à combustible, les tout premiers à être utilisés dans le cadre d’un service régulier.
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Leadership canadien dans le secteur des batteries pour VE
3e
au monde pour la disponibilité des matières premières destinées aux batteries de VE
Exploitation minière et minéralurgie
Le Canada dispose de tous les minéraux critiques nécessaires à la production à grande échelle de batteries de VE. Il figure parmi les 10 premiers producteurs mondiaux de nickel, de cobalt, d’aluminium, de lithium et de métaux du groupe du platine.
Fabrication de batteries, de cathodes et d’anodes
Le Canada est une destination de choix pour les fabricants de cellules de batteries qui souhaitent fabriquer des produits propres et durables à partir de minéraux extraits de manière éthique. Les entreprises mondiales aux ambitions audacieuses réalisent des investissements majeurs dans des installations de batteries de VE. Forte de cet élan, PowerCo (soutenue par Volkswagen) implante une production de batteries à grande échelle au Canada, alors que NextStar Energy – une co-entreprise issue de Stellantis et LG Energy Solution – est désormais pleinement opérationnelle. Elle a ouvert une importante usine de batteries pour VE qui témoigne du rôle de plus en plus important du Canada dans la chaîne d’approvisionnement nord-américaine.
Fabrication de véhicules électriques et de pièces détachées
Le Canada s’impose comme un choix évident pour la fabrication de véhicules électriques et de pièces détachées en raison de son industrie automobile florissante et de sa chaîne d’approvisionnement bien établie.
Les entreprises aux ambitions audacieuses tirent parti du bassin de talents canadiens dans le domaine des STIM et des accords de libre-échange offrant un accès direct aux marchés nord-américains et mondiaux. La zone franche pour les fabricants industriels au Canada permet aux entreprises d’entreposer, de transformer et d’assembler des marchandises destinées à la réexportation, ce qui facilite l’expansion des activités et l’accès aux clients mondiaux.
Recyclage de batteries
Le Canada a réalisé des progrès considérables dans la gestion des batteries de VE en fin de vie. Electra Battery Materials a su prouver l’efficacité d’un procédé permettant de recycler les batteries et les matériaux de batteries en fin de vie et de les transformer en produits utilisables et valorisables.
Le programme de récupération des batteries de VE, piloté par l’industrie, est une initiative unique en son genre en Amérique du Nord. L’entreprise assure la collecte, le transport, la revalorisation, le recyclage ou la refabrication des batteries de véhicules électriques de manière responsable.
Investissement au Canada
Volkswagen et PowerCo en tête de la transition vers l’électrification
Le groupe Volkswagen et PowerCo SE construisent la toute première méga-usine nord-américaine de fabrication de cellules de batteries VE à St. Thomas, dans le Sud-Ouest de l’Ontario. Ce projet de 7 milliards $ aura un volume de production potentiel pouvant atteindre 90 gigawattheures, soit suffisamment pour alimenter environ 1 million de véhicules électriques par année.
La méga-usine permettra de créer jusqu’à 2 500 emplois destinés à du personnel hautement qualifié. Sa production devrait démarrer d’ici 2027 et contribuera à l’introduction de plus de 25 nouveaux modèles de VE par le groupe Volkswagen d’ici 2030.
« L’Amérique du Nord est au cœur de notre stratégie mondiale en matière de batteries. La région est appelée à devenir le deuxième pilier de PowerCo SE, après l’Europe, et fabriquera des cellules de batterie en Amérique du Nord pour l’Amérique du Nord. La méga-usine de St. Thomas ouvre les portes d’un marché clé pour la mobilité électrique et la production de cellules de batterie. »
Thomas Schmall, membre du comité de direction, Volkswagen AG, Technologie
À la fine pointe de l’innovation dans la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques
Les universités, les centres de recherche et les pôles d’innovation du Canada collaborent avec l’industrie pour concevoir, tester et commercialiser des technologies tout au long de la chaîne d’approvisionnement des VE. Voici quelques exemples :
Le centre de recherche sur l’automobile et les transports de surface : fournit des services d’ingénierie et une expertise technique visant à valider l’ensemble des systèmes et des processus de fabrication des véhicules.
L’installation d’évaluation de la performance et de la sécurité des batteries : offre des services d’essais d’évaluation de la sécurité reconnus à l’échelle internationale, notamment des tests d’emballement thermique et d’usage abusif, essentiels à l’obtention des certifications.
L’Ontario Battery and Electrochemistry Research Centre : se spécialise dans la recherche sur la chimie des batteries, la fabrication de cellules et la caractérisation des matériaux.
Investissement au Canada
Siemens Canada construit un nouveau centre de R-D sur les batteries
Siemens, le géant allemand de la technologie, investit 150 millions $ pour établir un centre mondial de recherche et développement (R-D) dédié aux technologies de fabrication assistée par l’IA en vue de produire des batteries au Canada.
Le centre stimulera l’innovation et l’efficacité dans la production de batteries, en tirant parti de l’expertise de Siemens en matière d’IA, de cybersécurité, d’informatique de pointe et de visionique. On y mettra au point les avancées technologiques dont l’industrie a besoin pour répondre à la demande croissante de batteries.
« L’établissement d’un centre mondial de recherche et développement sur les technologies de fabrication assistée par l’IA en vue de produire des batteries au Canada contribuera à développer l’écosystème national des batteries et des véhicules électriques. Il favorisera également la collaboration avec les établissements d’enseignement supérieur et les fabricants de batteries afin de promouvoir l’innovation dans les processus de production au sein de l’industrie. »
Pourquoi choisir le Canada?
Des institutions de recherche de calibre mondial
Une main-d’œuvre hautement qualifiée possédant une expertise en fabrication automobile et en VE
Des intrants fiables pour la fabrication, notamment des minéraux critiques et de l’énergie propre
Le taux effectif marginal d’imposition le plus bas sur les nouveaux investissements commerciaux au sein du G7
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