L’hydrogène

L’hydrogène est le seul combustible susceptible de décarboniser l’économie partout dans le monde. Et l’avenir de l’hydrogène est au Canada. Le Canada est déjà l’un des 10 premiers producteurs mondiaux d’hydrogène et, avec de nombreuses années en R-D, un chef de file dans les technologies innovatrices de piles à hydrogène. Les investisseurs mondiaux peuvent choisir parmi un large éventail de processus de production et d’utilisations finales, y compris l’énergie pour la maison et l’industrie, et les piles à combustible pour le transport.

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La recherche et développement sur l’hydrogène

Grâce à des années de recherche et de développement, le Canada est un chef de file mondial dans les industries émergentes de l’hydrogène et des piles à combustible. La croissance soutenue de la filière et sa réussite exigeront une grande variété d’emplois à tous les niveaux de compétence, ce qui fait de la main-d’œuvre talentueuse du Canada un avantage significatif pour les investisseurs. L’expertise dans le secteur de l’énergie au pays couvre tous les niveaux de la chaîne de valeur, y compris les nombreuses possibilités de la production à l’échelle de l’hydrogène et à d’autres activités dans le cadre de la filière de l’hydrogène.

Production d’hydrogène

Le Canada détient actuellement un avantage concurrentiel important dans la production d’hydrogène à faibles émissions de carbone (bleu) avec des technologies de capture et de stockage de carbone (CSC). Alors que l’hydrogène sans carbone (vert) produit par électrolyse devient plus compétitif sur le plan des coûts, le Canada est également un chef de file en matière d’hydroélectrolyse. Le Canada est le troisième producteur d’hydroélectricité en importance dans le monde; l’hydroélectricité représente 60 % de la production totale d’électricité au pays. Le Canada est le neuvième producteur mondial d’ammoniac et tire parti des avantages d’efficacité de l’utilisation de l’ammoniac pour le transport et la distribution de l’hydrogène.

Véhicules à pile à hydrogène

Reconnu mondialement comme un chef de file dans le domaine des technologies de l’hydrogène et des piles à combustible, le Canada offre aux investisseurs de nombreuses opportunités. Le Canada dispose de la première usine de production de piles à combustible pour véhicules au monde à Vancouver, créée en coentreprise par Daimler, Ford et Ballard Power Systems. S’appuyant sur la R-D révolutionnaire, plus de la moitié des autobus à pile à combustible déployés dans le monde utilisent aujourd’hui la technologie des groupes motopropulseurs à piles à hydrogène mise au point au Canada.

Conjuguer hydrogène et gaz naturel

Le Canada offre des possibilités innovantes d’investissement, comme la production d’hydrogène à sans carbone au moyen de l’électrolyse et le mélange hydrogène-gaz naturel. Les projets pilotes en cours d’exécution portent sur l’injection d’hydrogène propre et à faible coût dans les réseaux de pipelines existants à des coûts comparables au gaz naturel du gazoduc, abaissant de 90 % les émissions de GES en aval.

Production écologique d’acier

L’hydrogène a le potentiel de décarboniser totalement les procédés de fabrication du fer et de l’acier et sa production peut s’adapter aisément à une hausse de la demande. Déjà classée parmi les pays producteurs d’acier les plus écologiques au monde, la filière canadienne de la sidérurgie vise la carboneutralité d’ici 2050 et participe à la transition vers la production d’acier écologique, dans laquelle l’hydrogène joue un rôle névralgique. L’hydrogène est étudié à la fois comme source de chaleur et comme intrant dans le procédé de fabrication de l’acier.

Le faible coût de l’hydrogène

Le Canada est bien placé pour devenir un important producteur international d’hydrogène employé dans l’hydroélectricité, le captage et le stockage de carbone et l’énergie nucléaire. Le fait d’être le producteur d’hydrogène sans carbone le plus concurrentiel et le deuxième producteur d’hydrogène à faibles émissions de carbone dans la région de l'APEC représente un avantage évident. L’Alberta, la Colombie-Britannique et la Saskatchewan peuvent produire de l’hydrogène à la moitié du coût de gros du diesel et disposent des plus importantes ressources en capture et stockage de carbone au pays. Le Québec a certains des coûts d’électricité les plus faibles de l’Amérique du Nord pour réduire les coûts de production, et l’Île-du-Prince-Édouard produit 98 % de son énergie au moyen de l’éolien.

Incitatifs

L’initiative Accélérateur net zéro du Canada (qui fait partie du Fonds stratégique pour l’innovation) alloue 8 G$ pour hâter les projets de décarbonisation avec de grands émetteurs, accroître l’application de technologies propres et accélérer la transformation industrielle du Canada. Le soutien supplémentaire aux projets novateurs comprend un milliard de dollars pour l’investissement dans les technologies propres.

Les incitations fiscales progressives comprennent la déduction pour amortissement accéléré : un amortissement à hauteur de 100 % du coût des machines et équipements employés pour la fabrication, la transformation de biens et la production d’énergies renouvelables.

Étant donné qu’un plus grand nombre de bornes de recharge et d’avitaillement mènera à une plus forte adoption de véhicules à émission zéro (VEZ), le Programme d’infrastructure pour les véhicules à émission zéro, d’une valeur de 280 millions de dollars sur cinq ans, vise à accroître la disponibilité de systèmes localisés de recharge et d’avitaillement en hydrogène.

Le Fonds pour les combustibles propres tient compte de la nécessité de recourir à des carburants propres – dont l’hydrogène – afin de jouer un plus grand rôle dans l’avenir carboneutre au Canada. Il procurera au secteur privé un financement à frais partagés et à remboursement conditionnel pour la construction de nouvelles usines de production de carburants propres au Canada et pour la modernisation ou l’agrandissement d’usines existantes.

Stratégie canadienne en matière d’hydrogène

Le Canada s’est donné des stratégies globales pour l’hydrogène, y compris la Stratégie canadienne pour l’hydrogène : Saisir les possibilités pour l’hydrogène, ainsi que les stratégies provinciales de l’Alberta, de la Colombie-Britannique, de l’Ontario et du Québec. Le Canada vise à accroître l’approvisionnement et la distribution d’hydrogène au cours des cinq prochaines années grâce au déploiement de pôles régionaux, à la mise en œuvre d’une réglementation visant à attirer des investissements à court terme et à l’adoption de nouvelles politiques visant à atteindre la carboneutralité à l’horizon 2050. Les objectifs à moyen et à long terme comprennent l’expansion des véhicules électriques à piles à combustible pour les applications de transport, tout en augmentant les pipelines à grande échelle pour l’hydrogène propre et le mélange hydrogène-gaz naturel.

Instituts de recherche de renommée mondiale

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Annonces récentes d'investissements

aoû2021

Hexagon Purus

L’entreprise norvégienne Hexagon Purus a annoncé la construction d’une installation à Kelowna (Colombie-Britannique) afin de fabriquer des blocs-batteries et des systèmes de stockage de carburant à hydrogène pour les véhicules utilitaires électriques à batterie et à piles à combustible de moyenne et de grande capacité. Le site sera également un centre technique en génie et en recherche et développement.

juin2021

Air Products

L’entreprise américaine Air Products a annoncé un investissement de 1,3 milliard de dollars pour la première phase d’un projet d’hydrogène à faibles émissions de carbone à Edmonton. Dans le but de capter 95 % de ses émissions de carbone et de réduire l’intensité en carbone de l’entreprise à près de zéro, le nouveau complexe devrait fonctionner d’ici 2024 et établira Edmonton comme plaque tournante de l’économie de l’hydrogène dans l’Ouest canadien.

avr2021

cellcentric / Daimler AG / Volvo

En créant cellcentric, une coentreprise de piles à combustible à Burnaby (Colombie‑Britannique) et à Stuttgart, Daimler AG, basée en Allemagne, et Volvo, basée en Suède, ont officialisé leur engagement, le premier de l’industrie, d’accélérer l’utilisation de piles à combustible à hydrogène pour les camions long-courriers, et au-delà.

jan2021

Thyssenkrupp

L’entreprise allemande Thyssenkrupp a obtenu d’Hydro-Québec un contrat pour des travaux de génie civil pour une division (Thyssenkrupp Uhde Chlorine Engineers) de production écologique d’hydrogène dans le cadre d’une coentreprise, Hydrogène vert, d’une capacité de 88 mégawatts afin de mettre en place une usine d’hydroélectrolyse pour la production d’un hydrogène sans carbone à Varennes, au Québec. La nouvelle usine sera en mesure de produire 11 100 tonnes d’hydrogène sans carbone par an.